商船三井汽車運輸船“Felicity Ace”號于2月16日在距離亞速爾群島法伊爾島西南方向約90海里處突發火災，事故發生后葡萄牙海軍和空軍迅速派遣救援隊參與滅火，全部22名船員均已安全撤離。由于船上電動汽車的鋰離子電池已經起火，給消防工作帶來了很大難度。

IMO船舶材料防火安全規范

國際海事組織IMO (International Maritime Organization)是聯合國的專門機構，主要負責海事船運安全和預防由于船運引起的海洋污染。

> IMO MSC 307（88）簡介：

在國際海域航行的船舶都要遵循SOLAS（海上生命安全公約）的規定，船舶包含輪船，艦艇等等。由于船舶發生火災時不易逃生，其材料的防火性能特別受關注。EU（歐盟）和USCG（美國海岸警衛隊）規定所有用于船上的材料都要進行防火測試認證，并且只認可通報認證機構頒發的證書，測試根據標準IMO MSC 307(88) 進行。

> IMO MSC 307（88）& IMO FTPC的范圍和應用：

- IMO MSC 307（88）由船旗國的管理當局和能力機構用于證明安裝在船上的產品符合海上生命安全公約防火安全要求的標準。

- IMO MSC 307(88)同時由防火測試實驗室用于對船舶材料進行防火測試和評估

- IMO MSC 307(88)應用于需要根據海上公約防火測試流程條款（FTPC）進行測試，評估和認證的產品

> IMO MSC 307（88）& IMO FTPC 測試內容：

IMO FTPC Part 1：不燃物測試

- 參考標準：EN ISO 1182 建筑材料的不燃性測試

- 適用范圍：各種金屬、混凝土等

IMO FTPC Part 2：煙霧毒性測試

- 參考標準：EN 5659-2 塑料-煙霧產生-用單體燃燒室測定光密度

- 適用范圍：艙壁、天花板的表面材料、地板材料、甲板覆蓋物、塑料管道、電纜等

IMO FTPC Part 3：A、B、F等級劃分

- 參考標準：IMO Res.A.754(18) 防火阻燃測試的“A”“B”“F”等級劃分

- 適用范圍：甲板、艙壁、天花板、門、窗、防火閥、管道、電纜等

IMO FTPC Part 4：防火門的控制系統

- 參考標準：IMO Res.A.754(18)《防火阻燃測試的“A”“B”“F”等級劃分》

IMO FTPC Part 5：表面燃燒測試

-   參考標準：

   IMO Res.A.653(16) 艙壁、天花板和甲板表面易燃材料的防火測試改良方法

   ISO 1716《建筑材料的熱釋放測試》

- 適用范圍：艙壁、天花板的表面材料、地板材料、甲板覆蓋物等

IMO FTPC Part 6：甲板覆蓋物測試

- 參考標準：IMO Res.A.653(16) 艙壁、天花板和甲板表面易燃材料的防火測試改良方法

IMO Res.A.687(17) 甲板基層覆蓋物的可燃性測試

- 適用范圍：涂料等

IMO FTPC Part 7：垂直支撐的紡織品測試

- 參考標準：IMO Res.A.563(14) 垂直方向的紡織品和薄膜制品的防火測試（A.471(Ⅻ)的修正案）

IMO Res.A.471(Ⅻ) 垂直方向的紡織品和薄膜制品的阻燃測試

- 適用范圍：窗簾、幕簾、幃帳等

IMO FTPC Part 8：軟墊家具測試

- 參考標準：IMO Res.A.652(16) 軟墊家具的防火測試

- 適用范圍：沙發、坐墊等

IMO FTPC Part 9：床用部件測試

- 參考標準：IMO Res.A.688(17) 床上用品的可燃性測試

- 適用范圍：床墊、被子、枕頭等

> 歐洲WheelMark認證和美國USCG認證

同時，船舶材料/設備用在歐洲注冊的船舶上面需要根據船舶設備指令MED 96/98/EC要求進行測試并執行Wheelmark認證，而到美國注冊的船舶則需要美國海上警衛隊USCG認證。