中國地鐵、動車、高鐵等軌道交通迅速發(fā)展，也促使中國鐵道部加快了動車組地鐵高鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺及實施。鐵道部在2010年8月正式發(fā)布了推出了TB/T 3237-2010標(biāo)準(zhǔn)《動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件》, TB/T 3237于2011年2月1日正式實施，并在2013年7月得到廣泛實施。TB/T 3237標(biāo)準(zhǔn)最新內(nèi)容，請咨詢0592-3500085。

標(biāo)準(zhǔn)名稱

TB/T 3237-2010 動車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件(中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))
TB/T 3237-2010 Flame retardant technical specification of decorating materials for multiple unit train.

適用范圍

TB/T 3237規(guī)定了動車組用內(nèi)裝材料阻燃性能要求及試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于運營速度大于等于200km/h的動車組用內(nèi)裝阻燃材料。

測試方法

（1）氧指數(shù)測試 GB/T2406.2，GB/T10707,GB/T8924,GB/T5454
（2）燃燒性測試 UIC564-2
（3）煙霧密度測試 GB8323
（4）煙霧毒性測試 TB3237毒性

通過TB/T 3237  引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款如下：

GB/T 2406.2 塑料 用氧指數(shù)法測試燃燒行為，第二部分：溫室測試（ISO 4589-2）

GB 5058.3   危險廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)  侵入毒性測試

GB/T 5454   紡織品燃燒性能測試  氧指數(shù)法

GB/T 8323.2  塑料  煙生成  第2部分：單室法測定煙密度試驗方法

GB/T 8924   纖維增強塑料燃燒性能試驗方法   氧指數(shù)法

GB/T 10707  橡膠燃燒性能的測定

GB/T 15262  環(huán)境空氣  二氧化硫的測定  甲醛吸收 – 副玫瑰苯胺分光光度法

GB/T 17096  室內(nèi)空氣中氮氧化物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

UIC 564-5-2  鐵路客車或國際聯(lián)運用同類車輛的防火和消防規(guī)則

ASTM E662-09  固體材料產(chǎn)煙的比光密度試驗方法

TB/T 3237與TB/T 3138區(qū)別
TB/T 3237適用于動車組用內(nèi)裝材料的阻燃測試，而TB/T 3138則適用于機車車輛阻燃材料。
TB/T 3237包括了氧指數(shù)測試、燃燒性能測試、煙霧密度和毒性測試，而TB3138只包括氧指數(shù)測試、45度角燃燒和煙霧密度測試，沒有毒性測試。
 

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