對于部件保護目標2 (參見DIN5510-1的說明)所提到的動力車和汽車的電子產品以及電纜和導線，有關其燃燒特性要求的規定遵循了目前VDE方針和當前軌道車輛結構中技術狀況的要求。
軌道交通車輛（機車）電線電纜阻燃防火測試－德國標準：DIN 5510-2
> DIN5510-2阻燃防火測試－標準名稱：
DIN5510-2: 鐵路車輛防火；第2部分：火車材料和部件燃燒性能和并發現象，分類，要求和測試方法
DIN5510-2 : Preventive fire protection in railway vehicles; Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts, classification, requirement and test methods.
> DIN5510-2阻燃防火測試－標準適用范圍：
DIN5510-2標準適用于在鐵路制造和運行規定，窄軌道用鐵路制造和運行規定和有軌電車制造和運行規定的使用范圍條件下的鐵路車輛
> DIN5510-2阻燃防火測試－標準概述：
DIN5510-2標準對軌道交通車輛（機車）所用材料和構件的燃燒性和燃燒并發現象（煙霧，熔滴和臨界熱流等）以可然性等級，煙霧擴散等級和液體滴落性等級實現危險等級定位
> DIN5510-2軌道車輛材料電線電纜阻燃防火測試－測試方法：
軌道車輛（機車）阻燃防火材料－電線電纜
試驗方法：
- DIN EN 6
- DIN EN 5
- DIN EN 61034-2 煙密度燃燒試驗
- DIN EN 50305 9.2 煙霧毒性的測定
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序號
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有證明義務的車輛部件
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防火等級
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測試標準
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要求
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1
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電纜和導線，包括數據線(光纖電纜、數據總線導線、同軸電纜)
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1至4
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DIN EN 60332-1-2
(VDE 0482-332-1-2)
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對于芯線和電纜，如果上方固定裝置下端與碳化物開端之間的距離超過50 mm，則試驗通過。如果火焰從上方固定裝置下端往下蔓延540 mm以上，則視為不合格。如果記錄失敗，則再進行兩個試驗。如果兩個試驗都通過了，則單根芯線或電纜被視為通過測試。
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2
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電纜和導線(無數據線)
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2至4
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DIN EN 50266-2-4
(VDE 0482-266-2-4)
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對于直徑≥12 mm，試驗類型為C的電纜和導線。在試驗結束時，對于試樣上所測得的以及通過燃燒器下邊緣判斷的燒焦部分，允許其在導體兩側的最大高度不得高于2.5m。
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DIN EN 50266-2-5
(VDE 0482-266-2-5)
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對于直徑> 6 mm和< 12 mm，試驗類型為D的電纜和導線。在試驗結束時，對于試樣上所測得的以及通過燃燒器下邊緣判斷的燒焦部分，允許其在導體兩側的最大高度不得高于2.5m。
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DIN EN 50266-2-5
(VDE 0482-266-2-5)
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對于直徑≤ 6 mm，試驗類型為D的電纜和導線。電纜和導線分配可依照DIN EN 50306-1 (VDE 0260-306-1):2003-05的第8.2.3條或DIN EN 50264-1 (VDE 0260-264-1):2003-06的第8.2.3條。在試驗結束時，對于試樣上所測得的以及通過燃燒器下邊緣判斷的燒焦部分，允許其在導體兩側的最大高度不得高于1.5m。
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電纜和導線，包括數據線(光纖電纜、數據總線導線、同軸電纜)
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2至4
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DIN EN 61034-1
(VDE 0482-1034-1)
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在第一個20分鐘內，透光率數值不得小于60 %。
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可依照DIN EN 50305 (VDE 0260-305):2003-03第9.2條，確定電纜和導線結構件的毒性（ITC毒性指數）。
> DIN5510-2軌道車輛(機車)電線電纜阻燃防火測試－相關參考標準
- DIN EN 5
- DIN EN 5
- DIN EN 50305： 軌道應用，具有特殊防火性能的軌道車輛用線纜－測試方法(VDE 0260-305)
- DIN EN 50306-1：軌道應用－具有特殊防火性能的軌道車輛用線纜－薄壁－第1部分：一般要求(VDE 0260-306-1)
- DIN EN 6
- DIN EN 6
- DIN EN 61034-1： 線纜特定條件下燃燒的煙密度測量－第1部分：測試設備(VDE 0482-1034-1)
- DIN EN ISO 5659-2：煙霧的產生－第2部分：通過單箱測試判定光線密度
- DIN EN 50399: 發生火災時電纜和絕緣導線特性的一般測試方法 — 在火焰蔓延的測試過程中，測量熱量釋放和冒煙量 — 測試裝置、測試方法和測試結果
