每一次安全順利的飛行背后，是每一位航空機組人員的全力付出，是每一家航空產品設計和制造單位對飛機零件嚴苛質量標準的生產，更是每一次在航空安全管理機制和體系規定下所進行的規范操作。航空安全，事關生命，容不得半點疏忽。

 

飛機在裝修時應采用難燃或阻燃材料，盡量少用可燃、易燃材料。在保證飛機內裝修舒適美觀的基礎上，注意達到一定的防火要求。根據相關軍工和航空標準，飛機生產商對原材料和配件進行嚴格把關和遴選。我們的專家在飛機材料防火安全領域擁有豐富的經驗，將為飛機材料制造商、供應商和運營商提供一系列專業的防火解決方案，憑借專業的經驗和服務為企業排憂解難。 

ABD 0031 空客標準：

 
ABD0031 Airbus Test Method (AITM)

ABD0031 空客標準（AITM）

 

AITM空客標準ABD0031–測試項目

 
AITM 2.0002  垂直燃燒測試；
AITM 2.0003  水平燃燒測試；
AITM 2.0004  45°燃燒測試；
AITM 2.0005  60°燃燒測試；
AITM 2.0006  熱量釋放測試；
AITM 2.0007  煙霧密度測試；
AITM 2.0008  線纜煙霧密度測試；
AITM 2.0009  座椅坐墊測試；
AITM 3.0005  煙霧毒性測試。

FAA.FAR.25.853 (CCAR 25.853) 標準：

 
FAR.25.853 Department of transportation, Federal Aviation administration regulations for compartment interiors

FAR.25.853 美國航空管理條理-運輸類飛機-座艙內部實施

 
FAA.FAR.25.853 (CCAR 25.853)在a)和b)條列中分別對艙內材料和椅墊做了要求，詳細規定在附錄F中進行了闡述，附錄F包含Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五部分內容。

 

水平燃燒測試

垂直燃燒測試

45°燃燒測試

60°燃燒測試

煙霧密度測試

熱量釋放測試

座椅坐墊測試

HB 5469 中國航空標準：

 

HB 5469民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗方法

HB 5469 Burning test method for cabin interior nonmetallic material of civil aircraft

 

HB 5469民用飛機機艙內部非金屬材料燃燒試驗–測試項目

 

垂直燃燒試驗：點火時間分為60秒和12秒；

水平燃燒試驗

45°燃燒測試

60°燃燒測試

 

 
BSS7238 Fire Test for Smoke Density

BSS7238 阻燃防火測試－煙霧密度測定

 
BSS7239 Test method for toxic gas generation by materials on combustion

BSS7239 材料在燃燒過程中產生毒性氣體的測試方法