彎管機生產油缸零件中有部分是無縫管連接，這些無縫管有些彎管是在彎管機上加工的，我們公司使用的是液壓彎管機。因無縫管直徑規格較多，彎管R尺寸較多，故每次直徑有變化，R尺寸就有變化，必須更換彎管模具，每次更換都很麻煩，不僅要制造許多模具，還要每次調整。為了提高生產率，節約產品成本，我們設計改造了模具結構。原來每套模具需要三種零件，現在經改進把原R形夾模、導模改為v形夾模、導模。這樣，一般φ10～φ18mm無縫管的彎管，夾模與導模就不用更換了。如果彎管R變化也無妨，只需要將輪模配換就可以了。
    彎管機常見的裝管方法是將管件1穿過胎輪7和滾彎輪9的半圓環槽形成的圓形孔洞，有時為了方便，必須將滾彎輪移開，裝管完成后再將滾彎輪復位，將管件夾在胎輪與滾彎輪之間。這樣的裝管方法不夠快捷，工作效率低，而且必須設計一套使滾彎輪移開和復位的機構，使得結構復雜。為使裝管快捷方便，以提高工作效率和簡化結構，大膽設想在胎輪和滾彎輪上方開槽，槽的兩側面分別位于胎輪和滾彎輪上，槽側面上部為兩平行平面，下部為與平面相切的半徑和管件外徑相同的圓環，這樣就可以從胎輪和滾彎輪的上方向下裝管。
    彎管運輸前，與彎管表面相接觸的運輸工具表面均應安裝軟墊。運輸前彎管應使用外套橡膠管或其他軟質管套的鋼絲繩或導鏈加以固定，單管長度方向捆綁應不少于二道，并加木質墊塊、楔塊等防滑。裝卸彎管時，為防止損壞管端和內涂層，吊鉤與管端坡口的接觸面上應襯墊橡膠材料。吊鉤與管口接觸面應與管口曲率相同，且應有足夠的寬度和深度。彎管運輸應采用專用的運管車進行運輸，拖車與駕駛室之間應有止推擋板，立柱應牢固。管車應有運管專用支架，支架與管子接觸面應墊橡膠板，橡膠板厚度不得小于15mm，寬度不得小于100mm。彎管機彎管吊裝過程中需有專人指揮，使用專用吊具，采取適當的防護措施以防損傷防腐層及管口，管子和吊繩夾角不宜小于300，管子兩端應設牽引繩使管子卸放準確

公司產品：全自動彎管機，全自動液壓彎管機
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