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供應(yīng)NFF16-101動(dòng)車電氣設(shè)備
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):1420NFF16-101動(dòng)車電氣設(shè)備 
型 號: NFF16-101鑒定動(dòng)車電氣設(shè)備 
規(guī) 格: NFF16-101鑒定動(dòng)車電氣設(shè)備 
品 牌: NFF16-101鑒定動(dòng)車電氣設(shè)備 
單 價(jià): 面議 
最小起訂量:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2022-01-26  有效期至:長期有效


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詳細(xì)信息

NFF16-101鑒定動(dòng)車電氣設(shè)備
關(guān)鍵字:
NFF16-101/102   鐵路車輛電氣 耐火性能測試
簡介:
鐵路車輛交通工具在所在設(shè)計(jì)和制造時(shí)的交通都必須對防火在特殊的要求。國內(nèi)的鐵路車輛的所用材料一般都參照法國NF F16-101、英國BS6853、德國DIN5510-2等歐洲的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行相關(guān)的測試和認(rèn)證。易朔產(chǎn)品服務(wù)(廈門)有限公司提供專業(yè)權(quán)威的NF F16-101/102鐵路車輛電氣耐火性能測試
 
實(shí)事引用:
      中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)外電報(bào)道,德國一輛列車21日在柏林市區(qū)出軌,造成6人受傷。柏林消防局發(fā)言人稱,約150名救援人員攜帶重型切割機(jī)趕往出事現(xiàn)場,所幸事故沒有造成嚴(yán)重?fù)p害。據(jù)悉,這輛S25城市列車當(dāng)天午時(shí)在柏林北部兩座車站之間出軌,兩列車廂完全脫離軌道。事故發(fā)生時(shí)車上約有50人,傷者的傷情都不嚴(yán)重。工程師正在調(diào)查事故發(fā)生的原因。德國鐵路每年載運(yùn)130萬旅客,最近3年發(fā)生多起因機(jī)械故障引發(fā)的意外,受到德國民眾強(qiáng)烈批評。
 
標(biāo)準(zhǔn)概述:
 
NFF16-101/NFF16-102 法國鐵路車輛阻燃防火測試標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)的結(jié)果,提出鐵路車輛材料分類的方法。此種分類方法使上述目的得以建立,同時(shí)又盡可能多地考慮到材料的燃燒以及燃燒散發(fā)時(shí)材料的不透性和毒性
 
標(biāo)準(zhǔn)名稱:
 
 NFF16-101 Railway Rolling Stock Fire Behavior Choice of Material /NFF16-101鐵路車輛防火材料的選擇
   NFF16-102 Railway Rolling Stock Fire Behavior Choice of Material – Application for electrical equipment /  NFF16-102鐵路車輛防火材料的選擇-電力設(shè)備的應(yīng)用
 
具體材料應(yīng)用范圍  
 
 相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)
  ISO 4589-2:通過氧指數(shù)測定燃燒性能
  NF EN 60695-2-1:著火危險(xiǎn)測試
  NF C20-455:試驗(yàn)方法-燃燒特點(diǎn)-灼熱金屬絲試驗(yàn)-易燃性及可滅性
  NF C32-070:用于安裝的絕緣導(dǎo)體和電纜-依據(jù)燃燒特點(diǎn)有關(guān)導(dǎo)體和電纜分類試驗(yàn)。
 NF F16-102:軌道車輛-燃燒特點(diǎn)-材料選擇,適用于電器設(shè)備。
    NF P 92-501:建筑物-建筑材料和裝飾材料-剛性材料燃燒試驗(yàn)
 NF P 92-503:建筑物-建筑材料和裝飾材料-柔性材料燃燒試驗(yàn)
  NF P92-507:建筑物-建筑材料和裝飾材料-根據(jù)對火的反應(yīng)進(jìn)行分類。
  NF T51-071:塑料-遇火反應(yīng)試驗(yàn)-在室溫下氧氣數(shù)量的確定。
 NF X10-702:防火試驗(yàn)方法-煙的散發(fā)-通過燃燒測量煙的可視度或通過高溫分解測量固體材料測量試驗(yàn)。
     X65-010:燃燒特性試驗(yàn)-一般原則
 X65-012: 燃燒特性試驗(yàn)-詞匯
 NF X70-100:燃燒特性試驗(yàn)-對高溫分解和燃?xì)獾姆治?管式蒸餾法。
 
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