7月21日，市郊鐵路跳磴至江津線工程初期運營前安全評估會議圓滿結束，經過與會專家為期3天的嚴格評審，最終順利通過初期運營前安全評估，標志著江跳線完成線路開通初期運營前最重要的檢驗，具備載客運營條件，即將投入初期運營。

連接器EN45545-2:2020 R22/R23防火測試-標準名稱

EN 45545-2: Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and components
EN 45545-2: 鐵路運用-鐵路車輛防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求

連接器EN45545-2:2020 R22/R23防火測試-測試方法

EN ISO 4589-2氧指數；

ISO 5659-2Ds煙密度測試；

NF X70-100-1 & 2煙毒性測試。

備注：連接器產品的主要非金屬材料需要根據EN45545-2 R22/R23執行測試，R22適用于車內材料；R23適用于車外材料。小于10克的非金屬材料可以不做要求。超過10g的非金屬材料需要根據分組原則進行累加計算后判定哪些材料需要執行R22或R24防火測試。

EN 45545-2:2020防火檢測最新標準–標準簡介

EN 45545-2:2020由技術委員會CEN/TC 256“鐵路運用”編制，本歐洲標準最遲應在2021年2月通過出版相應文本或背書的方式獲得國家標準的地位，與之沖突的國家標準最遲應在2021年2月之前撤銷。EN 45545歐盟最新標準已正式取代了英標BS6853、德標DIN5510-2、法標NF F16-101等歐洲各國標準，成為歐洲國家通用的軌道車輛材料防火強制標準。

EN 45545第2部分，即EN 45545-2，是EN45545系列標準里最常用的核心防火標準，該標準是針對單一材料的測試。EN45545-2：2020新標準的主要目的是根據材料燃燒性能、熱量釋放、煙霧密度和煙霧毒性，來制定與材料選擇有關的規則。

EN45545-2:2020根據材料的最終用途劃分為R1-R28共28個類別；根據車輛運行的風險程度，劃分了HL1、HL2、HL3共3個火災風險等級（其中HL3為最高等級要求）。