廣東省韶關市橡膠支座價格廠家18730874217
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負反力
必須注意負反力產生的情況，一般可分為如下4種類型進行處理：
（1）上拔力，地震時為0.1Rd(Rd為支座反力）
（2）按相關規范規定的負反力計算公式計算
（3）風力或地震
（4）恒載和活載作用（常時）
在設計上，對第（1）（2）（3）種情況，不一定常時產生負反力，可認為是臨時產生的，但對第（4）種情況，可以認為常時正負反力反復作用，所以設計應該符合上部構造要求的負反力支座。負反力產生時，可采用如下方法進行處理。
（1）錨固部分：由主要作用（或荷載）、風荷載和地震荷載等產生較大的負反力，通常可采用錨固框架
（2）上支座與下支座：由主要作用（或荷載）產生的負反力時，希望連接上，下支座固定負反力的機具的間隙在1mm以下。斜拉橋端支點承受大的負反力時，采用剪力鉸支座等，但必須使用能夠承受負反力的可靠結構。對于主要荷載以外的荷載產生負反力的情況，通常可以用提高防止上浮力的辦法處理。
（3）上支座和梁;若有較大負反力作用時，不管是一般或特殊情況，必須研究上支座與梁體的連接方法。固定螺栓個數、布置及梁的加強，必須考慮力的傳遞功能進行設計。
（4）承受負反力（除上拔力外）支座使用的螺栓種類：因有拉力作用，對包括錨固螺栓在內的承受拉力螺栓，應采用雙螺帽而不能使用疲勞強度低的高強螺栓等