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橡膠芯模預制的箱形梁具有較大剛度和強大的抗扭性能，在偏心荷載作用下其整體受力情況比多片主梁的T梁或工字梁有利，可以節省大量材料；它由于具有較大面積的底板，其頂板和底板可以布置大量的預應力筋，以承受正負彎矩，所以在連續梁橋、剛架橋等橋梁中經常采用橡膠芯模進行預制；連續梁橋較簡支梁橋減少了伸縮縫，改善了行車條件、提高了行車質量。但箱梁施工中的缺點是工藝較復雜，如掌握不好預制時橡膠芯模的施工工藝，可直接影響箱梁的外觀，甚至影響箱梁的整體結構以及受力性能。預制箱梁橡膠氣囊

模板鋼筋安裝順序為：底板、腹板鋼筋綁扎→內模安裝→外模安裝→端頭模板安裝→頂板鋼筋綁扎。

箱梁橡膠內模是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構件的空腔，在制造空心構件時，將它放入中間，并充入壓縮空氣，膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊，適應溫度－10℃～80℃。箱梁橡膠內模它使用簡便，經濟耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺、碼頭）。經多年實驗，施工實踐證明，箱梁橡膠內模抽孔工藝設備簡單，不僅節約材料，并且有形狀多變等特點，可成圓形箱梁橡膠內模、橢圓形箱梁預制橡膠充氣內模、矩形橡膠箱梁橡膠內模氣囊內模、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結構變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況。由于其耐老化性能好，承壓能力強，可反復使用，操作簡單、省時、省工、省料、經濟效益顯著等特點，深受各施工單位的歡迎。預制箱梁內模

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河北河北翔通橡膠制品有限公司產家直供橡膠箱梁充氣模芯芯模價格低，品質好，型號規格多樣，使用方便，方法簡單，耐用時間長，橡膠氣囊充氣芯模因地域不同又被稱為橋梁模板用模芯、箱梁內芯、充氣橡膠氣囊、空心柱橡膠膠囊，氣囊橡膠內模等，廠家價格供應歡迎新老客戶前來咨詢。預制箱梁氣囊

砼澆筑
      砼宜采用吊車吊裝入模。澆筑順序為：先澆筑底板及腹板根部，這部分砼應從內模頂板注入，頂板采用推拉方式，注入砼后推緊頂板并用油毛氈封閉接縫；為防止冷接縫出現，一般底板宜澆筑4m長后再澆筑第二部分，第二部分澆筑兩側腹板到腋下25cm；再澆筑第三部分腹板腋下、頂板及翼板部分。底板砼應一次澆筑到設計位置，為防止腹板距底板5～10cm位置出現蜂窩、麻面，在澆筑腹板砼時，以砼不從底板外翻為宜。

 砼振搗是整個砼施工工藝中最關鍵環節之一，振搗是否適當（即是否過振、漏振），直接影響到砼外觀及整體強度。箱梁施工中最易出現問題的是腹板部位及預應力筋錨固區，因腹板寬度窄、鋼筋多，且布置有預應力孔道，是整個振搗工藝中關鍵所在。
      箱梁腹板部位宜采用側模振搗工藝與插入式振搗工藝相結合。根據外模制作的形式及附著式振動器性能確定側模振動器安裝位置，其間距：如布置于模板的橫肋上適當加寬；布置于模板的縱肋上適當放窄。通過試驗1.5kw的電機布置于縱肋帶上，間距采用1.5m較合理，在端頭部位應調整為1.0m間距。

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