在過去5年(2002年-2007年)中，中國的阻燃劑市場發展迅速，就產量及產能而言，年平均增長率估計能達到15％～20％，遠遠高于全球平均3％～4％的水平。

據很粗略統計，目前中國阻燃劑的產量約130kt/a～160kt/a，產能約200kt/a～240kt/a。對產量及產能仍然占主導地位的溴系阻燃劑，其產能約為80kt/a～90kt/a，其中十溴二苯醚及十溴二苯基乙烷各約20kt/a，四溴雙酯A約25kt/a，六溴環十二烷及八溴醚各約8kt/a，溴代環氧樹脂約3kt/a，溴代聚苯乙烯約1kt/a，其他(如三(三溴苯氧基)氰尿酸酯等)約3kt/a。中國的氯系阻燃劑所占比重較小，主要是氯蠟-70及得克隆、海特酸(酐)等，產能約15kt/a。近年來，中國的鹵磷系磷酸酯阻燃劑(主要是TDCP及TDCPP)大量出口，2007年產量約40kt，其中60％以上銷往國外。中國的無鹵磷酸酯的重要產品有TEP和近年發展的BDP，2007年的總產量約10kt。紅磷母粒也是一個前景看好的無鹵阻燃劑，目前產能約3kt/a。中國生產聚磷酸銨的廠家較多，2007年產量約15kt。其他磷系阻燃劑(如DOPO及其衍生物等)，產能約1.0kt/a。氮系阻燃劑中的MCA，也是中國生產的一個重要阻燃劑，目前產能約10kt/a。關于直接作為阻燃劑的無機物(氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅等)，中國還有待發展，目前它們的產量較小，2007年產量約15kt，在阻燃劑總量中所占比例遠遠低于美國、西歐及日本的水平。

中國阻燃劑市場的明顯特點，也可以說是存在的重大問題是：鹵系及鹵磷系的比例過高，總計可達70％左右，其中溴系約占37％，氯系約占6％，鹵磷系約占25％。而且大部分是老產品，有的前途未卜。比較新的溴系聚合型或低聚型產品還剛剛起步，且質量亟待提高和穩定。中國直接作為阻燃劑的無機化合物(不包括氧化銻)的產量和用量都很低，僅約占8％，而美國及西歐的此比例達到45％～55％，差距極大，而大部分無機系阻燃劑(主要是氫氧化鋁和氫氧化鎂)是公認為環保型。