(l)不燃板材除了鋼材以外，船舶所用不燃板材還有巖棉板、礦渣棉板、埃特板和硅鈣板等。傳統的珍珠巖板和蛭石水泥板因強度差，施工損耗大，已不能適應船舶的實際需要。

埃特板是比利時埃泰集團成員企業一一廣州埃特尼特有限公司開發的一種韌性好、強度高的纖維水泥板，能滿足用戶的高要求。

它是100%不含百棉的高級纖維硅酸鹽板，蒸壓工藝使其具有極其穩定的物理性能，更使它適用于長期潮濕高熱的環境。埃特板包括埃特墻板和埃特平板等，適合船用的中密度埃特板厚度僅為2.5～lOmm，主要成分是石英、波特蘭水泥等，經抄坯、加壓成型、蒸汽養護而成。經檢測，埃特板防火門的耐火極限為0.92～1h，防火墻的耐火極限為1～2h，防火性能極佳。而且中密度埃特板使用簡便，不需要特殊的技術和特別的工具，用普通的木工工具即可進行切、鋸、鉆孔、打磨、用螺絲釘固定等，可直接在板面上涂飾各種涂料、石頭漆、粘貼瓷磚等，也可貼墻紙和其他柔韌的飾面材料。

硅鈣板是一種板狀硅酸鈣絕熱制品，是將二氧化硅粉狀材料、石灰、纖維增強材料和水經攪拌、凝膠化、成型、蒸壓、養護、干燥等工序制作而成。其防火防潮性能良好，施工非常方便。

原材料包括：①硅質材料采用粉煤灰等；②鈣質材料采用電石泥及消石灰粉；③纖維增強材料，常用石棉纖維，或用玻璃纖維及紙漿纖維；④助劑．采用磷石膏渣、水玻璃等。根據實際情況調整愿材料的配比。

硅鈣板的生產主要有流漿法、抄取法和模壓法。前兩種方法用于生產密度為0. 9～1.2g/cm3的板材，后一種方法用于生產密度為0.6～0.9g/cm3的板材。抄取法是利用旋轉的濾網和液體壓力將懸浮液過濾，并將物料抄起在毛布上，所得料層分次脫水，連續纏卷到成型筒上壓實，制得料坯。流漿法是讓料漿通過液漿箱直接鋪在毛布上形成料漿層，料漿層逐漸形成薄料層，最后纏繞到成型筒上形成料坯。流漿法比抄取法具有原材料和輔助材料消耗少、回水濃度低、回水量少、操作簡便、易于控制、設備結構簡單等優直，但目前其產量不如抄取法高。目前，許多硅鈣板生產廠使用粉煤灰等工業廢渣作為主要硅質材料生產硅鈣板，即可以降低成本，又可以減少環境污染。

與鋼材相比，埃特板和硅鈣板不僅均可作為A級耐火分隔材料，用于艙壁、襯板和天花板等，還具有環保、質量輕、變形小、防潮耐腐蝕、隔熱及隔聲效果好、施工安裝簡便等優點。

(2)防火涂料防火涂料的作用是降低可燃基材火焰傳播速度、或阻止熱量向可燃基材傳遞、或推遲破壞倒塌。即使對于不燃的鋼材，防火涂料也能降低基材溫度升高速率，推遲結構失穩過程。防火涂料品種很多，技術也較為成熟。按其阻燃機理不同，可分為膨脹型防火涂料與非膨脹型防火涂料兩類。

其中，膨脹型防火涂料是以高分子聚合物為基料，添加炭化劑、發泡劑、脫水成炭催化劑等防火組分構成的。涂層在火焰和高溫下，涂層中將產生發泡氣體，使涂層膨脹，表面涂層會熔融、起泡、隆起．形成均勻而致密的蜂窩狀或海綿狀炭質泡沫隔熱層，并釋放出不燃性氣體。這種膨脹的海綿狀隔熱層厚度，往往是原來涂層厚度的幾十倍甚至上百倍，能很好地隔絕空氣和熱的傳導，從而達到阻燃目的。炭化劑是形成三維空間結構且不易燃燒的泡沫碳質層的基礎，對發泡炭質層起到骨架的作用，當涂層遇火焰作用時，在成炭催化劑及發泡劑的作用下，炭化劑脫水炭化形成多孔結構炭質層，形成海綿狀的炭質泡沫層。炭化劑中碳含量決定其炭化速度，羥基含量決定其脫水成泡速度，這二者決定了炭化劑的有效性。用作成炭劑的主要是一些含高碳的多羥基化合物，如季戊四醇、二季戊四醇、淀粉、尿素樹脂，環氧樹脂等。脫水成炭催化劑的主要作用是促進含羥基有機化合物脫水碳化形成難燃的三維空間結構的炭質層，減少熱分解產生的可燃性焦油、醛、酮的含量，促進產生不燃性氣體。通常采用磷酸、聚磷酸、硫酸、硼酸等的鹽、酯和酰胺類化合物，以及有機鹵代磷酸酯等。在火源或高溫作用下．發泡劑遇火分解放出大量的氨、二氧化碳等不燃性氣體，使涂層膨脹，形成泡沫炭質層。常用的發泡劑多為水溶性含氮化合物，如尿素、三聚氰胺、雙氰胺、氯化石蠟、磷酸銨等。涂料中可以采用多種發泡劑并用而增強性能。膨脹型防火涂料中還包括顏色填料、助劑等。

非膨脹型防火涂料由難燃性樹脂、阻燃劑、防火填料等配制而成。可用無機鹽類制成黏合劑，配合云母、硼化物之類的無機鹽。

也可用含鹵素的熱塑性樹脂摻人鹵化物和銻白粉等加工而成。這種涂料靠其本身的難燃性或不燃性來達到阻燃目的，燃燒時形成的保護層比較薄，隔熱較差，只能抗瞬時的高溫和火焰，且涂層較厚。

從阻燃效果、裝飾效果及經濟成本角度考慮，膨脹型防火涂料應用得更為廣泛，其防火效果最好，而且涂層一般較薄，是當今防火涂料的發展趨勢。

(3)低燔焰飾面材料船用飾面材料要求在火焰和高溫下，具備有效抵制火焰蔓延的能力，即所謂低燔焰性。具備低燔焰性的飾面材料有許多，如三聚氰胺飾面材料、PVC飾面材料、DPA飾面材料等。三聚氰胺飾面材料由花紋刷紙浸漬三聚氰胺樹脂、酚酞樹脂牛皮紙與基材（透明薄紙、膠合板等）三層疊加黏合，在加溫加壓條件下處理后制成，它耐高溫，耐酸堿，耐刻劃，防霉、抗靜電，適合裝飾各類艙壁。

PVC飾面材料是在薄膜上印木紋，反面涂黏結劑壓于基材，其仿真性強，質地柔軟，加工性能好，耐熱性較差，適于裝飾艙壁和家具。DPA飾面材料是用鈦白紙浸溶液加膜壓于基材，表面光滑，質地柔軟，可用于艙壁和家具封邊。

(4)阻燃織物船室內裝修用到的織物包括地毯、窗簾、裝飾壁布、沙發布以及其他裝飾布，其中多為天然織物。對天然織物的阻燃處理按耐洗的程度分為三類，即非耐久性處理、半耐久性處理和耐久性處理。

船艙室內的墻布、窗簾等，可以采用非耐久性、半耐久性阻燃織物；船艙室內裝飾布，則可采用耐久性阻燃織物。地毯中，國產地毯中以羊毛圈絨地毯、羊毛／氯綸混紡圈絨地毯阻燃效果較優，羊毛割絨地毯次之；化纖地毯中，腈綸割絨地毯阻燃效果較好．其次是丙綸針刺地毯。選擇地毯時還應考慮地毯下部增加彈性的橡膠塑墊料的阻燃性。

(5)防火玻璃防火玻璃是指具有透明、能阻擋和控制熱輻射、煙霧及火焰、防止火災蔓延的玻璃。當它暴露在火焰中時，能成為火焰的屏障，能經受1. 5h左右的負載，這種玻璃的特點是能有效地限制玻璃表面兩側的熱傳遞，并且在受熱后不透明，能使居民在著火時看不見火焰或感覺不到溫度升高及熱浪，避免了撤離現場時的驚慌。防火玻璃還具有一定的沖擊強度，而且在800℃左右仍有保護作用。國內船舶上采用的防火玻璃有防火夾層玻璃和夾絲玻璃兩種。

防火夾層玻璃是將兩片或兩片以上平板玻璃用透明舫火膠黏劑膠結在一起制成。發生火災后，隨著火災區域溫度的升高，防火夾層受熱膨脹發泡，逐漸由透明物轉變為不透明的多孔物質，形成防火隔熱層，還可起到防止玻璃炸裂后脫落的作用。

夾絲玻璃是在壓延玻璃成型過程中，夾入金屬線或金屬網而制成的一種安全玻璃。夾絲玻璃當受外力沖擊破壞時，由于金屬網的粘連，不使玻璃脫落飛散；在火災中受熱破裂時，碎片仍然固定在金屬絲或網上不發生脫落，起到阻止火災蔓延的作用，所以它具有安全、防火等特性。夾絲玻璃通常以上夾絲法，下夾絲法或二次壓延法生產。目前二次壓延法生產的夾絲玻璃質量較好，這種方法是將玻璃先壓成板狀，將金屬絲網鋪于玻璃板上表面，二次玻璃液流經于上面經過輥壓而形成夾絲玻璃。