飛機(jī)是便捷的現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具。隨著航空技術(shù)的不斷進(jìn)步，飛機(jī)的各方面性能迅速提高，逐漸成為一種安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適的運(yùn)輸工具，成為溝通世界各地的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。但應(yīng)該看到，飛機(jī)作為一種科學(xué)技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的交通工具，如果操作中出現(xiàn)微小的疏忽和失誤，就可能釀成機(jī)毀人亡的惡性事故。因此，為了保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩仨毺岣邔?duì)飛機(jī)火災(zāi)危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)；了解飛機(jī)發(fā)生事故和火災(zāi)的原因及飛機(jī)火災(zāi)特點(diǎn)，掌握飛機(jī)火災(zāi)的預(yù)防方法。
 

(1)飛機(jī)上通常采用的滅火方式根據(jù)飛機(jī)上不同的火區(qū)，需要采用不同的滅火方式。通常采用如下幾種方式滅火：自動(dòng)報(bào)警自動(dòng)滅火；臼動(dòng)報(bào)警人工滅火；迫降自動(dòng)滅火；自動(dòng)噴射式滅火；人工手提滅火瓶式滅火。

在早期飛機(jī)上，對(duì)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是分配器噴管?chē)娚溲b置。它是將穿孔的環(huán)形管裝在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)附件機(jī)匣上部，分配器噴管排列在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部位上，其噴管要安裝在每個(gè)汽缸的后面，并且必須提供足夠的分配量到其他范圍內(nèi)。這個(gè)系統(tǒng)通常使用二氧化碳滅火。

在現(xiàn)代飛機(jī)上，對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是高速噴射式系統(tǒng)滅火。

這個(gè)系統(tǒng)通常使用鹵化碳?xì)浠衔锊⒁愿稍锏牡獨(dú)庠鰤骸Ｏ到y(tǒng)釋放時(shí)，滅火荊和增壓氣體能在1s或更少的時(shí)間內(nèi)噴到某個(gè)區(qū)域，因此這個(gè)區(qū)域壓力迅速升高，并且中斷了通風(fēng)氣流。

(2)飛機(jī)滅火劑的種類及其特性用于飛機(jī)上的滅火劑在常溫下不會(huì)凝結(jié)，并且可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存而對(duì)系統(tǒng)附件或滅火劑的質(zhì)量沒(méi)有不良影響。根據(jù)滅火作用，可以把飛機(jī)滅火劑氛圍兩種類：鹵代烴滅火劑和惰性冷卻氣體滅火劑。

此外，水和水基滅火劑以及干化學(xué)品滅火劑多作為輕便式手提滅火瓶配備于飛機(jī)上，以供駕駛員和座艙著火時(shí)使用。