據了解，膨脹阻燃技術是在阻燃涂料的基礎上于20世紀90年代中期發展起來的新型阻燃技術。在膨脹型阻燃劑(IFR)阻燃塑料時，塑料表面會產生一層均勻的炭質泡沫層，該層在凝聚相中起到隔熱、隔氧、抑煙和防止融滴的重要作用，且低毒、低煙、無腐蝕性氣體產生。因此，膨脹阻燃技術已成為當前最活躍的阻燃研究領域之一。可是，和其他阻燃體系相比，IFR體系具有其它阻燃劑很難比得上的特點，但也有許多需要解決的缺點和問題：

（1）起始分解溫度較低，熱穩定性較差。

APP和PER的熱穩定性都比較低，特別是國產APP有較強的吸濕性，因組分中多含小分子化合物，導致熱穩定性不好，不適合用在加工溫度高的工程塑料中。

（2）阻燃劑分散性差，需添加量大。
 
（3）吸濕性大

就比較典型的聚磷酸銨/季戊四醇/三聚氰胺(APP/PER/MEL)阻燃體系來說，首先，APP是一種白色結晶化合物，短鏈APP具有水溶性，而且部分分解的APP產生的偏磷酸最終會轉化為P2O5，產生吸潮性。其次，PER會因端基-OH的親水性而產生吸潮、遷移現象，使制品表面“起霜”，產生白斑或失去光澤。

（4）與塑料相容性差

往往使用的APP和PER聚合度較低，與塑料相容性較差，一方面放置較長時間后，部分阻燃劑會析出至材料表面，降低其阻燃性，還會造成吸濕，另外，還會影響阻燃材料的物理機械性能。

塑料膨脹阻燃技術的研究進展

隨著阻燃技術的不斷發展，對膨脹阻燃塑料的綜合指標的要求也越來越高，不僅要達到規定的阻燃級別，還要具有良好的物理機械性能、熱/光穩定性和耐老化性等。對于塑料膨脹阻燃技術的研究主要表現在以下幾個方面。

1、協同阻燃技術

對膨脹型阻燃劑進行復配，可降低阻燃劑用量與生產成本，提高阻燃劑的阻燃性能，盡可能減少對材料物理機械性能的影響。

張宏偉等研究了膨脹型無鹵阻燃體系協同阻燃PP，發現協同阻燃劑的加入顯著提高了PP的阻燃性能，徹底克服了熔滴現象，抑煙效果顯著。徐建華等將納米雙羥基復合金屬氧化物與APP復配，用于PA6/PP共混體系，金屬氧化物能提高阻燃劑的阻燃效果，擴大了阻燃劑的應用領域，Mn和Zn二價金屑離子可在APP分子間產生交聯，同時釋放出氨氣和水，產生良好的協同阻燃效果。劉敏江等采用紅磷、APP、PER、MEL等無鹵阻燃劑構成的多種阻燃體系對PP進行了阻燃研究，結果表明化合物之間具有很好的阻燃協同作用，4者配比為5：30：10：1，總添加量為46份時，極限氧指數最高可達40.2。郭玉花等在熱塑性聚氨酯/氯化聚乙烯(TPU/CPE)二元共混改性體系的基礎上，添加膨脹型阻燃劑HT2931，對所構成的TPU阻燃體系進行了研究，結果表明，體系有較好的阻燃性能，可達到FV-0級，并有較好的力學性能。馬志領等用尼龍-6(PA6)代替季戊四醇作為成碳劑，加入納米蒙脫土(nano-MMT)作為阻燃劑的協效劑后可克服膨脹型阻燃PP有融滴、阻燃效果差的缺點。Chiu、Shih-Hsuan等在聚磷酸銨阻燃聚丙烯中加入一定量的氫氧化鎂，結果表明，CO濃度和煙密度顯著下降，而且混合物阻燃性非常好。Bourgigot等將PA-6、粘土納米粒混合作為膨脹型阻燃劑的成炭劑用于乙烯-醋酸乙烯共聚物中，結果發現粘土能提高磷炭質結構的熱穩定性，從而提高碳層對火焰的屏障效應，炭層具有類似陶瓷的性質，可以充當很好的保護層，能顯著提高材料的力學和防火性能。Bourgigot等還研究了在PP/APP/乙丙橡膠(EPR)體系中加入0.5%-1.0%的沸石，材料的氧指數提高5-7個單位，沸石.的存在可幫助形成更好的炭層。Zilbermanl等研究發現，在EVA中，用APP或者蜜胺替代一定量，的A1(OH)3，由于形成了膨脹的炭層，熱釋放速率。和失重速率將會減慢，抑煙性能有所提高。歐育湘等采用聚磷酸蜜胺(MPP)/季戊四醇/聚磷酸銨三。元膨脹型阻燃劑阻燃PP，其火災性能指數(FPl)可達未阻燃者的2倍，火災危險性大為降低。郝建薇等用氧指數(LOI)法研究了EG與APP、磷酸三乙酯(TEP)、MAL、三聚氰胺氰脲酸鹽(MC)等無鹵阻燃劑在聚氨酯泡沫塑料(RPUF)中的協同阻燃作用，發現EG與兩種含磷阻燃劑APP和TEP的協同效果最好。張忠厚等研究了EG、紅磷協效阻燃聚丙烯性能的影。向，結果表明：當W(復合阻燃劑)=10%，m(EG)=m(紅磷)=2：1時，復合材料的LOI為23.4，缺口沖擊強度為0.71 kJ/m2。

2、表面改性技術

表面改性技術是指用物理、化學、機械等方法對粉體膨脹型阻燃劑顆粒表面進行處理，借以改變阻燃劑表面的物理化學性質，滿足塑料阻燃材料的需要。

夏英等將ABS-g-AA(丙烯酸)接枝共聚物應用于ABS/IFR/蒙脫土(MMT)無鹵阻燃體系中時發現，ABS-g-AA的加人使復合材料的沖擊強，度提高了1.7倍，斷裂伸長率提高了近6倍，復合材料的力學性能得到了有效改善。Ravadits I研究了以有機硼硅(OBSi)處理的APP/PER阻燃PP材料表面，得到IFR/OBSi阻燃系統，認為處理后的阻燃系統效果明顯改善。郝建薇等采用聚乙烯醇(PVA)、鈦酸酯偶聯劑對EG的表面進行了改性，同時將改性EG阻燃聚異氰脲酸酯改性聚氨酯泡沫塑料(PIR-RPUF)，并通過沉降試驗發現EG在塑料中的分散穩定性顯著提高；X射線光電子能譜表面分析指出改性EG表面存在大量羥基官能團。

3、 “三位一體”

研制“三位一體"IFR是阻燃技術重要的發展方向。“三位一體”就是將炭源、酸源和氣源組合在一個阻燃劑分子上。該IFR阻燃塑料最突出的特點是有效降低了吸濕性，提高了熱穩定性。但是由于該類大分子物質中各組分的配比固定，不同塑料所需要的最佳配比不同，有待進一步研究和完善。

胡云楚等研究了以二氨基雙酚A、三氯氧磷和三聚氰胺為原料合成磷酰胺類磷氮系膨脹型阻燃劑的最佳反應條件為：二氨基雙酚A、三氯氧磷、三聚氰胺的摩爾比為1：3：8，用乙醚作分散介質，回流時間為5 h。馬志領等選用以五氧化二磷、季戊四醇和三聚氰胺為原料，制得的炭源、酸源和氣源三要素同時存在的“三位一體”膨脹型阻燃劑(IFR)，考察了酸式磷酸酯作為IFR/PP體系的偶聯劑，對材料的-性能的影響，并對其偶聯機理進行了探討，性能測試和掃描電鏡(SEM)結果表明，酸式磷酸二辛酯是體系有效的偶聯劑。王雪峰等以雙季戊四醇/多聚磷酸/五氧化二磷和三聚氰胺為原料，合成了膨脹型環狀類磷酸酯蜜胺鹽阻燃劑，使阻燃PP的熱穩定性提高，阻燃劑添加40份時，LOI可達33.6。董延茂等以淀粉、多聚磷酸、三聚氰胺等為原料合成了淀粉磷酸酯蜜胺鹽。研究結果表明，在120℃下，當用量為淀粉的60%，反應時間為6h時，可以得到高產率的淀粉磷酸酯，其結合磷含量最高可達到4.2%。歐育湘網等以聚磷酸蜜胺(MPP)為基的“三位一體”膨脹型阻燃劑阻燃PA6，阻燃劑添加30份時，氧指數達31.2，達到了UL94 V-0級。

4、 微膠囊化處理技術

微膠囊(MC)化是指用涂層薄膜或殼材料均質敷涂微小的固體顆粒、液滴或氣泡。含固體顆粒的微膠囊的形狀基本與囊內固體相同，而含液體或氣體的微膠囊形狀一般為球形。對填料型阻燃劑來說，其實質是在微粒表面上覆蓋一層均質且具有一定厚度的薄膜，以此增加填料分散而提高阻燃效能的表面改性方法。采用微膠囊化技術對膨脹型阻燃劑進行包裹改性，可以改善膨脹型阻燃劑的吸潮性，防止有效的阻燃成分在阻燃系統內的遷移和飄移，進一步改進膨脹型阻燃劑與基體的相容性，從而達到提高阻燃材料性能的目的。丁著明提出采用微膠囊技術對APP進行包覆處理，SEM照片顯示MC化的阻燃劑加入后增加了與蛆料的相容性。德國專利報導，用三聚氰胺甲醛樹脂微膠囊化APP，與未MC化的APP相比，MC化的APP水溶性由25℃的8.2%和60℃的62%分別降至0.2%和0.8%。蘆笑梅等使用EVA對APP制成的IFR進行包覆改性，將合成的防潮型膨脹阻燃劑應用于阻燃PP，實驗結果表明，采用此法制得的IFR可顯著提高其與PP的相容性，具有阻燃、防潮、增韌效果。馬志領等選用RY界面接枝劑，一端含有能與活潑H反應的基。團，與IFR顆粒表面的-NH-，-OH基團反應，另一端含有與底材相容性好的油性基團，通過表面接枝的方法，將IFR微膠囊化，電鏡和流變性實驗證明該技術提高了阻燃劑與聚丙烯(PP)的相容性。