6月27日下午6時許，石家莊槐安路翟營大街下橋處，一輛正在行駛的大巴車突然發生自燃，濃濃的火光幾公里之外都清晰可見。

據了解，大火被及時趕到的消防隊員撲滅沒有造成人員傷亡，但事發時，正值石家莊交通晚高峰，自燃事故引起了槐安路自東向西車道的大面積堵車，給下班回家的市民帶來不便。

那么，面對汽車自燃，我們該如何自救？

第一步：怎樣打開車門 找到應急開關，邊上有操作說明 　

現用的公交車，一般都是通過電控開關控制車門上方的液壓桿打開車門。氣壓提供動力，電路起控制作用。當公交車發生自燃等損毀電路的突發事故，車門就無法打開了。這時又該怎樣應對？

每輛車都有自己的應急開關。不同的車型，應急開關的位置也是不一樣的。有的在司機座位旁邊，有的在車門頂部，形狀大部分是扳手狀，就像電扇的檔位開關。這個開關主要作用是切斷氣路。而打開的方式也都是不一樣的，有旋轉的、拉出的，然后用手推車門，車門就可以打開。具體操作一般在應急開關旁都有說明，乘客也可以聽從司機安排，冷靜處置。

第二步：怎樣正確使用安全錘 跳窗時要防止二次傷害 　　

目前每輛公交車上一般都裝有安全錘，當車門沒法打開，或由于乘客過多，一時無法及時疏散時，安全錘便成了救命的關鍵。

安全錘一般安裝在車窗的旁邊。使用時，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當玻璃被砸出一個小洞時，玻璃就會從被敲擊點向四周開裂，像蜘蛛網一樣。乘客這時需抓住車內扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。

但是需要注意的是，在乘客疏散時，先逃出車廂的人員，要發揮互助精神，幫助從車窗逃生的其他人員，特別是老人、小孩以及婦女，防止在跳窗逃生時，發生二次傷害。

第三步：怎樣從緊急逃生窗脫險 車頂的“通風口”其實是逃生出口 　　

一般公交車車頂有兩個緊急逃生出口，只是很多時候人們經常把它錯認為是通風口。逃生窗上面有按鈕，旋轉之后把車窗整個往外推。

如果不能夠著逃生窗，車內人員應該提供幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。

第四步：正確使用滅火器 滅火器在司機或后門邊 　

公交車上都有滅火器，一般在司機的座位旁邊，也有的在后門垃圾桶的旁邊。當遇到火災是，會使用滅火器的可以幫助司機一起滅火。

值得注意的事，當使用滅火器時，周圍的人應盡量離遠一點，因為噴濺物也容易傷到人。

第五步：怎樣有序逃生 應讓老人小孩先行離開 　　

車上乘客男女老幼都有，有秩序逃離及其重要。如果一旦起火，千萬別擁擠在門口。如果你靠近門邊，可以協助司機使用應急開關打開車門。如果車門打不開，年輕力壯的男乘客可以使用安全錘，幫助大家從車窗逃生。同時女乘客可以安撫下老人和小孩。

當逃生通道打開時，大家千萬不要擁擠，也不要急著沖出車外。因為萬一車外有其他車經過，容易造成二次傷害。這時先行逃離的乘客應協助司機，在門邊或者窗邊進行疏導和保護。逃生時應讓老人小孩先行離開。

有心理專家分析逃生時人的心理狀態：一般情況下，生命受到威脅時，人的腎上腺激素分泌厲害，容易一股腦地逃往平時的上下通道，自認為這里才是最安全的。而效果往往適得其反，于是加重了恐慌。逃生時冷靜應對、克服恐慌，將大大提高獲救率。