為何國際大牌都是以個人名字來命名的呢？

一個很有趣的現象，我們所熟知的在世界知名品牌中，有相當一部分是以創始人的名字命名的，比如CK、DHL、阿迪達斯、阿瑪尼、阿斯頓·馬丁、奧迪、百安居、拜耳、寶潔、保時捷、倍耐力、奔馳、本田、博朗、戴爾、鄧祿普、迪奧、迪士尼、杜邦、法拉利、范思哲、飛利浦、豐田、福特、高露潔、古馳、固特異、赫蓮娜、惠普、吉百利、吉列、嘉士伯、金佰利、卡地亞、凱迪拉克、克萊斯勒、蘭博基尼、雷諾、立頓、聯合利華、路易·威登、羅爾斯·羅伊斯（也譯為“勞斯萊斯”）、麥當勞、美津濃、米其林、旁氏、皮爾·卡丹、普拉達、普利斯通、強生、屈臣氏、沙宣、松下、特百惠、萬寶路、沃爾瑪、西門子、席夢思、喜力、星巴克、軒尼詩、雅詩蘭黛、茵寶等世界知名品牌。

而在中國，以人名作為品牌的也有不少，但知名的品牌卻出奇的少。我們所知道的依稀有只張一元茶葉、張小泉剪刀、王麻子、王守義、羽西、王致和、史三八、年廣久傻子瓜子、李小雙、周林頻譜、王老吉、張小泉集團、吳裕泰、大中電器、宗申集團、馬蘭拉面、葉茂中策劃、曹開鏞、李陽瘋狂英語、鄭明明、徐其修、黃振龍、丁家宜、鐵兆義等等，剩下的還有狗不理包子、泥人張泥塑等以小名命名的品牌，而大部分的品牌則是像海爾、聯想、長虹、康佳、創維、五糧液，或者是全聚德、同仁堂、金六福、好尚好這種寄托人們美好愿望但和人們又無關的品牌。

這是一個非常有趣的現象。

為什么國際大牌都會以個人名字來命名呢？

很多人會想很多的理由，但我想，理由卻很簡單。

我想這在全世界都一樣，在資源匱泛與資金不足的情況下，每一個創業者都在起名字時，相當的簡單，因為自己的名字有了，而商號的名字在沒有適合的時候，就直接拿來就用嘛。

我想這就是他們最初的簡單得不能再簡單的想法。

不信，你去問問路易威登，創業之時起名字是不是沒有經過太多的深思熟慮及宏偉的愿景規劃，只是為了圓自己的一個夢想以及自己獨到的商業嗅覺。

我想，大多數人在創業之初時，都可能是這么想的。

但問題是，國際大牌為何熱衷于啟用個人名字？

我個人認為：

1、他們有強烈的跟中國人一樣的思想——光宗耀祖的心理

2、他們有家族（貴族）意識，立業就是立一份家業嘛

3、發揮個人所長，發揮到極至。他們在創立品牌時，他們發現商標，選定了專注的領域，而且一頭扎進去成行業頂尖的專才，直到做到了業內無可替代為止。

舉例：

阿迪達斯——運動品牌多年的領先品牌，當然后來的新秀耐克有超越他；

1948年，adidas的創辦人Adi DasslerDassIer先生用他的名字adi和姓氏（Dassler）的頭三個字母組成，合成“adidas”作為商品品牌并申請注冊；翌年，adidas的三線商標問世。

adidas的創始者，AdiDassler先生，是一位擁有運動員身份和鞋匠技術的德國人。因為他能充分了解運動員的需要，人有精巧的手藝和發明天才；所以在他的一生中，發明了七百多種與運動有關的專利產品，進而創造了adidas的運動用品王國。Dassler先生在1920年開始手工制作運動鞋，之后，世界各國運動員每每穿著Dassler先生制造的運動鞋在奧運會中獲得殊榮；他的名氣因此漸漸地在國際體壇響亮了起來。

adidas創辦人Adi Dassler本人不但是一位技術高超的制鞋家，同時也是一位喜好運動的運動家，他的夢想就是「為運動家們設計制作出最合適的運動鞋」。在這個理念下，Adi Dassler于1920年設計出第一雙運動鞋，由于他不斷的研發，使他所設計的運動鞋獲得許多頂尖選手的喜愛，不僅在奧林匹克運動會中大放異彩，并從此在運動場上立下金牌口碑。在各界的肯定下，Adi Dassler于1948年創立了adidas品牌，并將他多年來制鞋經驗中，得到利用鞋側三條線能使運動鞋更契合運動員腳型的發現融入設計的新鞋中，于是adidas品牌第一雙有三條線造型的運動鞋便在1949年呈現在世人面前。從此，人們便不斷在運動場上見到「勝利的三條線」所創下的勝利畫面。

路易威登——頂級的旅行包包，當然后來延伸到皮具及衣服等時尚領域；

路易·威登（LouisVuitton）（1821年8月4日—1892年2月27日），法國歷史上最杰出的時尚設計大師之一。他于1854年在巴黎開了以自己名字命名的第一間皮箱店。一個世紀之后，“路易·威登”成為箱包和皮具領域的全世界第一品牌，而且成為上流社會的一個象征物。

拿破侖二世登基的時候，法國版圖的擴大激起了烏婕妮皇后游歷歐洲的興趣。但是，旅行的樂趣卻常常因為一些小問題而大打折扣——那些華美的衣服總是不能妥貼地呆在行李箱中。窮小子路易·威登憑借自己的手藝，把皇后的衣裝巧妙地綁在旅行箱內。就因為這個，從鄉下來的年輕人路易很快得到了烏婕妮皇后的留意和信任。

為皇后服務的過程中，旅行者們的苦樂引起了路易·威登的注意。當時交通工具的革命方興未艾，乘坐火車成為旅行者最時髦的選擇，然而這也給他們帶來了很大的麻煩：不是旅行箱把衣服弄得皺巴巴，就是行李包在火車的顛簸中一次次摔倒。路易·威登認為自己能為更多的人免除旅行之憂，便于1854年結束了為宮廷服務的工作，在巴黎創辦了首間皮具店，主要產品就是平蓋行李箱。創始人路易·威登的第一份職業時為名流貴族出游時收拾行李。他見證了蒸汽火車的發明，也目睹了汽船運輸的發展，同時也深深體會到當時收疊起圓頂皮箱的困難。

于是，路易·威登革命性地創制了平頂皮衣箱，并在巴黎開了第一間店鋪。他的設計很快便被抄襲，平頂方形衣箱成為潮流。路易·威登的皮箱最先是以灰色帆布鑲面，1896年，路易·威登的兒子喬治用父親姓名中的簡寫L及V配合花朵圖案，設計出到21世紀仍蜚聲國際的交織字母印上粗帆布的樣式。

范思哲——頂尖的時裝，當然后來延伸到香水等時尚領域；

范思哲1946年12月2日出生在意大利南部的雷焦卡拉布里亞，他是個從小裁縫成長起來的世界服裝設計大師。范思哲小時候就在母親的縫紉店里干活。九歲時，在母親的幫助下設計了他有生以來第一套禮服，一種用絲絨做的單肩禮服。上中學之后，范思哲對于學校的課程并不感興趣，中途輟學繼續幫助母親搞服裝。范思哲小時候的另一個愛好就是音樂，他喜歡意大利南方的民歌、現代流行音樂和古典歌劇。1972年，米蘭的一家服裝制造商看中了范思哲的作品，并且打電話給他母親，要求范思哲能夠北上米蘭。范思哲興奮異常，立刻登上了列車到米蘭去開創他的服裝事業，這時年僅23歲。

不久，一個成衣商登門請他合作幾套服裝，范思哲初試身手，便一舉成功，他設計的服裝極為暢銷。合作人高興之余獎給他一輛大眾甲殼蟲型轎車。待到條件成熟，范思哲便把全家接到米蘭，以傳統的家族聯合方式創立家業。不甘居人下的范思哲于1978年創立了第一個以他的名字命名的系列服裝。

阿瑪尼——頂級的男裝品牌

法拉利——頂級的跑車品牌

皮爾卡丹——頂級的皮具品牌

……

這些品牌無不是因為他們創始人個人的特長（可以說不僅僅是特長）而是他們無人能及的專長本領成就了他們自己以及他們的品牌。

我相信無論是在國際上的任何國家，尤其是在中國，至今為止，以人名為公司名的也不在少數，不信，你去市場上轉一圈看一看，商業鋪子的通訊公司，小吃店，電子公司，模具公司等等很多都是以老板的名字來命名的，這跟西方發達國家沒什么區別。

要說有區別，那是，因為，我們國家的經濟發展程度遠趕不上他們，發展仍是初期，而他們已達到頂峰期了。

這是兩個完全不同的階段，國際知名品牌大多發展了半個世紀以上，而我們才僅僅開始創立品牌，國內知名品牌最多也有20多年。

同時，我國以個人品牌命名的公司，其個人沒有突出的貢獻也就沒有特別驚人的成就，不能像國際品牌那樣擁有無人能及的本領。

有人因此看到國際上現在較為出名的品牌都為創始人名時，為此倡議，國內的企業應該以個人名字來命名企業。我覺得這是一種極其愚昧的做法。

其一、因為，時代不同了，我們還在初期階段，就已經讓我們的企業跟國際企業站在同一個市場競爭的起點上，國際大牌已經聲名顯赫，我們拿什么同別人競爭。

其二、我們的企業沒有在某個領域做到無人能及，就一定有很多人可以替代你，所以，就不能形成獨一無二的競爭力，沒有競爭力哪能成為品牌。

其三、我們現在所處的環境是供遠大于求，不像國際品牌創業時，需求很大，供求關系不平等，而且他們在創立后生意興隆時，他們就有強烈的品牌意識與危機意識，他們就做大了產業也做大了品牌。

中國人反對家族企業、批判家族企業。一味的學習西方的管理制度與方法，這讓我覺得很是奇怪，這些以個人名字命名的企業創立之初，無需研究或追究一定都是家族企業，如今成了世界知名的國際企業，雖然大多數都不再是家族的概念了，但，奇怪的是為什么他們能擺脫家族經營的困境，這是值得我們中國企業深思以及學者的深度研究的。