聚乙烯復合救生圈采用高密度聚乙烯為売體
內充高密度聚氨酯閉孔泡沬塑料顏色穩定、抗老化
產品按IMO A.689(17)要求生產，其質量符合1974年國際海上人命安全公約1983年修正案以及MSC.81（70）《救生設備試驗》的要求
內徑：440　外徑：720　厚度　105　
浮力：≧14.5.驗認可

  救生圈同救生衣一樣，是我們船用救生中必備的用具。聚乙稀救生圈用于在船舶遇難時，釋放煙霧求救信號，以取得幫助。
　　 救生圈的種類很多，價格也是不同的，以下是我們公司部分船用救生圈產品，希望有合作意向的客戶直接同我們的銷售客服聯系。
聚乙稀救生圈用于在船舶遇難時，釋放煙霧求救信號，以取得幫助。 符合1974年國際海上人命安全公約1996年修正案（SOLAS 74/96） 國際救生設備規則（LSA） 國際海事組織　救生設備試驗　海安會決議MSC.81(70)

救生圈-注意事項

雖然目前因救生圈出現質量問題而引發的投訴極少，但任何正規產品都應具備廠名、廠址、合格證、生產日期等基本要素。同時生產時應按照相關質量標準進行操作，而且應附有中文字樣的使用說明。質監部門提醒廣大市民，救生圈由于是一種特殊的救生設備，選購時一定要留個心眼，以免游泳時釀下大禍。

救生圈-生產要求

救生圈外觀
救生圈外表顏色應為橙紅色，且無色差。
救生圈表面應無凹凸、無開裂。
沿救生圈周長四個相等間距位置，應環繞貼有50㎜寬度的逆向反光帶。

尺寸
救生圈外徑應不大于800㎜，內徑應不小于400㎜。
救生圈外圍應裝有直徑不小于9.5㎜、長度不小于救生圈外徑四倍的可浮把手索。此索應緊固在圈體周邊四個等距位置上，并形成四個等長的索環。

重量
救生圈重量應大于2.5 ㎏。配有自發煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，重量應大于4 ㎏。

材料
整體式救生圈的材料和外殼內充式救生圈的內充材料應采用閉孔型發泡材料。

性能
救生圈應耐高低溫，無皺縮、破裂、膨脹、分解。
救生圈從規定高度投落后，應無開裂或破碎。
救生圈應耐油，無皺縮、破裂、膨脹、分解。
救生圈應耐火，不應燃燒或過火后繼續融化。
救生圈應能支承14.5kg的鐵塊在淡水中持續漂浮24h。
救生圈在自由懸掛情況下，應能承受90kg重量持續30min而無破裂和永久變形。
對于配有自發煙霧信號和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，釋放時應能觸發該裝置。

屬具
救生圈可配有屬具，包括可浮救生索、自亮浮燈或自發煙霧信號。

救生圈-選購 救生圈救生圈是救生設備中的一個主要種類，通常是作為水上救災及相關生產經營過程中的安全防護必備產品。

現在國內救生圈產品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復合救生圈和結皮型聚乙烯救生圈3種。

由于救生圈產品質量參差不齊，價格不一及應用范圍不同，所以采購時應認真選擇符合配置要求的救生圈。

1、合格的救生圈產品，應當具有相關的材料檢驗報告、型式試驗報告及船栓檢驗證書。

2、目前國內合格救生圈產品的參考成本價是：聚苯乙烯包布救生圈約55元/只，結皮型聚乙烯救生圈約100元/只左右。因此，價格過分便宜的救生圈很可能是偷工減料的產品，應當謹慎選購。

3、有條件的情況下，要求商家依據標準規范要求，對救生圈的重量、縫線質量、強度、飄浮性、耐高溫性及抗損壞能力等項目指標進行必要的核查。

東臺市寶龍船用救生設備廠生產的救生圈產品全部滿足以上要求，請廣大新老客戶放心訂購！