本產(chǎn)品在“鐵路數(shù)字信號(hào)電纜”的基礎(chǔ)上，對(duì)傳輸四線組進(jìn)行了單獨(dú)屏蔽（分A型、B型，結(jié)構(gòu)見(jiàn)電纜組序排列示意圖），因而提高了電纜近端串音衰減，汽車品牌有效解決了在同根電纜內(nèi)傳輸相同頻率的鐵路信號(hào)信息時(shí)，汽車渠道各傳輸組之間的干擾防衛(wèi)問(wèn)題。可用于信號(hào)系統(tǒng)及設(shè)備之間，同纜傳輸同數(shù)量級(jí)電平的同頻信息及最高2Mbit/s數(shù)字信息，以及傳輸交流750V或直流1100V電力的性能。

    本產(chǎn)品適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉賽，計(jì)軸、車站電碼化、微機(jī)檢測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)等有關(guān)信號(hào)控制裝置和設(shè)備之間傳輸控制信息，檢測(cè)信息和電能，汽車新聞可做為DMIS底層系統(tǒng)數(shù)字信息和業(yè)務(wù)電話的傳輸通道。當(dāng)用于ZPW－2000、UM71無(wú)絕緣軌道電路自閉系統(tǒng)時(shí)，傳輸距離可達(dá)10Km。并可替代“鐵路信號(hào)電纜（PT纜）”用于其它鐵路信號(hào)系統(tǒng)中。在電纜制造工藝方面，新技術(shù)條件規(guī)定，汽車圖片顯示絕緣導(dǎo)線電信芯采用具有國(guó)際先進(jìn)水平的皮－泡－皮物理發(fā)泡三層共擠技術(shù)。另外電纜主要原材料和選用也與IEC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定基本一致。

產(chǎn)品使用特性：

    1、電纜導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度不超過(guò)70℃；

    2、電纜使用環(huán)境溫度為－40℃～60℃；

    3、電纜敷設(shè)時(shí)的彎曲半徑的15倍；

    4、電纜敷設(shè)時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于－10℃；

    5、電纜機(jī)械強(qiáng)度高、防腐劑、耐寒性能好，抗沖擊力強(qiáng)；

    6、鋁護(hù)套鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜具有良好的屏蔽性能，可提高線組間的抗干擾能力。

型號(hào)、名稱、適用范圍、敷設(shè)條件及規(guī)格：