7月21日，市郊鐵路跳磴至江津線工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)議圓滿結(jié)束，經(jīng)過(guò)與會(huì)專家為期3天的嚴(yán)格評(píng)審，最終順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，標(biāo)志著江跳線完成線路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前最重要的檢驗(yàn)，具備載客運(yùn)營(yíng)條件，即將投入初期運(yùn)營(yíng)。

連接器EN45545-2:2020 R22/R23防火測(cè)試-標(biāo)準(zhǔn)名稱

EN 45545-2: Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and components
EN 45545-2: 鐵路運(yùn)用-鐵路車輛防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求

連接器EN45545-2:2020 R22/R23防火測(cè)試-測(cè)試方法

EN ISO 4589-2氧指數(shù)；

ISO 5659-2Ds煙密度測(cè)試；

NF X70-100-1 & 2煙毒性測(cè)試。

備注：連接器產(chǎn)品的主要非金屬材料需要根據(jù)EN45545-2 R22/R23執(zhí)行測(cè)試，R22適用于車內(nèi)材料；R23適用于車外材料。小于10克的非金屬材料可以不做要求。超過(guò)10g的非金屬材料需要根據(jù)分組原則進(jìn)行累加計(jì)算后判定哪些材料需要執(zhí)行R22或R24防火測(cè)試。

EN 45545-2:2020防火檢測(cè)最新標(biāo)準(zhǔn)–標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

EN 45545-2:2020由技術(shù)委員會(huì)CEN/TC 256“鐵路運(yùn)用”編制，本歐洲標(biāo)準(zhǔn)最遲應(yīng)在2021年2月通過(guò)出版相應(yīng)文本或背書的方式獲得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的地位，與之沖突的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最遲應(yīng)在2021年2月之前撤銷。EN 45545歐盟最新標(biāo)準(zhǔn)已正式取代了英標(biāo)BS6853、德標(biāo)DIN5510-2、法標(biāo)NF F16-101等歐洲各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，成為歐洲國(guó)家通用的軌道車輛材料防火強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

EN 45545第2部分，即EN 45545-2，是EN45545系列標(biāo)準(zhǔn)里最常用的核心防火標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)單一材料的測(cè)試。EN45545-2：2020新標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是根據(jù)材料燃燒性能、熱量釋放、煙霧密度和煙霧毒性，來(lái)制定與材料選擇有關(guān)的規(guī)則。

EN45545-2:2020根據(jù)材料的最終用途劃分為R1-R28共28個(gè)類別；根據(jù)車輛運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)程度，劃分了HL1、HL2、HL3共3個(gè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（其中HL3為最高等級(jí)要求）。